搜尋

全球航運持續緊繃!華爾街:前6大貨櫃航商佔全球70%運力,貨主任宰割

《華爾街日報》報導,海事資料供應商Alphaliner估計,世界前六大貨櫃航運公司的裝運能力,佔全球總裝運能力的70%以上。業界高層表示,隨著零售商在歐美解封後趕緊補貨,全球船公司運力吃緊,零售商支付的運費至少是去年的四倍,還得面對交貨大幅延遲的困境。

來源:yourator 陽明是台灣三大貨櫃航運公司之一。 2016年至2018年,貨櫃航運業掀起一股併購潮,全球貨櫃航運商的數量減少約一半,令全球航運業走向「大者恆大」趨勢。主因是2008年金融海嘯對海運市場造成嚴重衝擊,運費過低加上需求不振,導致全球航運業陷入多年低迷。

另外,大型航運公司還組成三大海運聯盟,共享船舶、航線及港口,使整體產業更加集中化。 彭博社報導,全球貿易貨物高達80%都是走海運,隨著2021年海運貿易量大幅成長,全球航運業的貨運收入攀升至2008年來新高。目前每只40呎櫃從中國運到歐洲要價14,287美元,較一年狂增500%以上。 航運諮詢公司Drewry今年7月預計,受惠運費大幅上漲,2021年全球航運業獲利估計將超過800億美元,遠高於2020年的250億美元。 外媒先前報導,據貨櫃航運商表示,今年6月,美國零售商就開始為耶誕購物季訂艙,比往年提前3個月進入航運旺季。

本文轉載自:MoneyDJ理財網

1 次瀏覽0 則留言

最新文章

查看全部

公告110年10月8日及國慶日連續假期期間(10月9日至11日),通關業務辦理方式調整事宜。

發文日期: 中華民國 110年9月15日 發文字號: 基普業一 字第 11010350331 號 附件: ​ 主旨:​公告110年10月8日及國慶日連續假期期間(10月9日至11日),通關業務辦理方式調整事宜。 依據:​財政部關務署107年3月16日台關業字第1071005759號函。 副本 公告事項:​ 一、110年10月8日(連續假期前一天)之一般進、出口通關案件,除特殊情形外,本關將於當日處

散裝船運價創下2010年來最大單日升幅

〔財經頻道/綜合報導〕《彭博》報導,指因受益對原材料的強勁需求,運送煤炭和鐵礦砂等大宗商品的「好望角型散裝船運平均運價 (Capesize 5TC average) 」於本月14日大漲6700美元(約新台幣18萬5188元),創下自2010年以來最大單日漲幅。 此外,波羅的海乾散貨運價指數(Baltic Dry Index)也延續漲勢,15日運價一度推高至近5萬3700美元(約新台幣148萬399

不甩大陸水運局…… 日海運商ONE調漲美國線

不甩大陸水運局…… 日海運商ONE調漲美國線 工商時報 張佩芬 2020.10.26 凍漲一個多月……美國線貨櫃航運喊漲。圖/本報資料照片 分享FacebookTelegram列印 因大陸水運局出面干涉,貨櫃船運市場今年9月15日開始凍漲的運價,由於大陸十一長假後貨量又再衝高,加上市場缺櫃問題嚴重,日本三大貨櫃船公司合組的ONE,通知客戶美國線11月1日起每大箱(40呎櫃)要調漲300美元,上周五