〔財經頻道／綜合報導〕《彭博》報導，指因受益對原材料的強勁需求，運送煤炭和鐵礦砂等大宗商品的「好望角型散裝船運平均運價 （Capesize 5TC average） 」於本月14日大漲6700美元（約新台幣18萬5188元），創下自2010年以來最大單日漲幅。
此外，波羅的海乾散貨運價指數（Baltic Dry Index）也延續漲勢，15日運價一度推高至近5萬3700美元（約新台幣148萬3999元），創下近11年來的最高水平。
對此，投資銀行Jefferies首席航運分析師Randy Giveans分析指出，經濟刺激和基礎設施支出提振了對鐵礦砂的需求，煤炭運輸量也正增加以備過冬，然而船隊增長放緩，運力仍緊俏，因此預料第4季度的運價仍將保持強勁。
而對於近來國際航運商相繼宣渡凍漲運價的動作，Randy Giveans也表示看法，稱凍漲價格僅從今年9月到明年2月，認為是因為這段時間的運力已經額滿，再加上航運商希望跟客戶取得一個平衡點，以避免流失客戶，影響到未來的獲利。